Die legendären American Greyhound-Busse fahren unter deutscher Flagge

Flixbus zahlt 172 Millionen US-Dollar an Firstgroup, den derzeitigen britischen Eigentümer von Greyhound, der 2.400 nordamerikanische Reiseziele mit fast 16 Millionen Passagieren pro Jahr hat.

„Die Übernahme von Greyhound ist ein riesiger Schritt vorwärts“ in der Entwicklung von Flixbus, so Jochen Engert, Präsident und Mitbegründer des deutschen Unternehmens, das seit seiner Gründung im Jahr 2013 exponentiell gewachsen ist.

Flixbus startete 2018 sein US-Angebot, zunächst um mit Greyhound zu konkurrieren, einem 1914 gegründeten Unternehmen mit Sitz in Dallas, Texas.

Die deutsche Fluggesellschaft hat sich in wenigen Jahren zu Deutschlands beliebtestem Fernbusdienst entwickelt, ist in 36 Ländern sowie in den USA tätig und wird 2018 um den Schienenverkehr erweitert.

David Martin, Principal von Firstgroup, lobte: „Greyhound ist ein ikonisches Unternehmen, das mit seinem einzigartigen Netzwerk, das Gemeinden auf dem ganzen Kontinent verbindet, seit mehr als einem Jahrzehnt im Herzen des nordamerikanischen Lebens steht.“

Aber die COVID-19-Pandemie hat Greyhound schwer getroffen und ihn gezwungen, seine Rotation zu reduzieren. Die Gruppe hat ihre Aktivitäten in Kanada mit Ausnahme der grenzüberschreitenden Routen aufgrund der Gesundheitskrise eingestellt.

In unzähligen Filmen und TV-Shows verewigt, sind Greyhound-Busse seit Jahrzehnten fester Bestandteil der amerikanischen Szene, Symbole der Nachkriegszeit für ihre unschlagbaren Preise und beliebt bei Studenten und Fernreisenden.

Bereits im April hatte die auf den öffentlichen Schienen- und Straßenverkehr spezialisierte Firstgroup den Verkauf von 4,6 Milliarden Euro ihrer Aktivitäten in den USA bekannt gegeben, darunter das Management von Zehntausenden der berühmten gelben Schulbusse.