Opel ist gebaut, um Ferrari und Porsche zu schlagen

Lotus, das von Sir Colin Chapman gegründete Unternehmen, ist eine beliebte Sportwagenmarke und ein Designbüro. Lotus hat echte Erfahrung mit Sportwagen.

Wenn GM-Kritiker an die Tür des englischen Drogeriemarkts klopfen, dann um einem Opel Omega, der einen sehr seriösen Look mit einem mechanischen Mangel an Noblesse gegen seine Konkurrenten BMW oder Mercedes verbindet, ein wenig Sexappeal zu verleihen. -Benz.

Explosives Omega

In Rüsselsheim, am Hauptsitz von Opel, wurde die Idee der Überarbeitung des Omega von Lotus validiert und korrigiert. Sie müssen einen Schlag ausführen und einen echten Sportwagen ausschalten. Wir müssen Opel ein angenehmes Bild geben.

Gemeinsam mit Lotus sind wir entschlossen, uns der Herausforderung zu stellen und den Opel-Soldaten zu retten. Wir sind an diese Art der Verwandlung seit Talbot Sunbeam Lotus oder Ford Cortina Lotus gewöhnt. Doch bei Opel scheinen die Vorgaben freier.

Lotus verpasst dem Omega zunächst ein imposantes Bodykit mit großen Felgen, massivem Spoiler, modifizierten Stoßfängern und Verbreiterungen. Das Auto dreht sich. Und das ist erst der Anfang.

verrückte Mechanik

Aber unter der Motorhaube greifen die Lotus-Ingenieure um die Ecke. In England wird der Reihensechszylinder- und 24-Ventil-Motor einem Hormonzyklus unterzogen. Die Kurbelwelle erhält überarbeitete und polierte Pleuel, der Hubraum steigt auf 3,6 Liter, vor allem aber erhält das Monster einen Biturbo vom Garett T25.

Das Ergebnis ist erstaunlich. Mit 557 Nm Drehmoment bei 4200 U/min und einer Leistung von 376 PS bei 5200 U/min konnte es der Opel Omega mit den besten Sportwagen seiner Zeit aufnehmen, angefangen mit dem Ferrari Testarossa oder dem Porsche 911 Turbo. Um diese Kraft zu nutzen, teilt sich Lotus Omega ein ZF-Sechsgang-Schaltgetriebe mit der Corvette ZR1.

verrückte Leistung

Im Inneren verrät nur das Lotus-Logo die Sonderstellung von Omega. Allerdings gibt es einen abgestuften Tacho bis 300 km/h. Die behauptete Höchstgeschwindigkeit dieses Kampfflugzeugs erreicht 284 km/h Chrono! Damals ein Rekord für eine Limousine.

Die Geschwindigkeit von 0 auf 100 km/h wird in 5,8 Sekunden erreicht. Um solche Fahrer zu verlangsamen, wurde das gesamte Bremssystem mit Bosch ABS und vier großen belüfteten 330-mm-Scheiben modifiziert.

echter Sammler

Während seiner Präsentation überrascht Lotus Omega und bietet sich den Luxus an, die schnellste Limousine der Welt zu werden. Aber Vorurteile lassen sich schwer überwinden, und selbst wenn Omega aus dem Namen Lotus Kapital schlägt, bleibt es ein Opel für High-End-Sportwagenkunden.

Nur 950 Lotus Omega werden produziert, darunter 284 Vauxhall Lotus Carlton Autos und nur 59 Modelle in Frankreich. 1991 wurde das Auto für 550.000 Fahrenheit angeboten, heute einen in gutem Zustand zu finden, ist ein Wunder.