Der Bau von Belgrads „Skatra na Bojana“ steht kurz vor dem Abschluss und Prokop erhält das Aussehen eines modernen Bahnhofs.

Der Bau von „Skatra na Bojana“ geht zu Ende und beschreibt den Bau des neuen Bahnhofs „Belgrad Center“. Das Projekt wurde 1974 erneut abgeschlossen.

Der Bau begann 1977 und soll 1979 abgeschlossen sein. Nach fast 45 Jahren stehen die Arbeiten am neuen Hauptbahnhof in Belgrad endlich kurz vor dem Abschluss.

Nenad Stanisavljevic von der Eisenbahninfrastruktur Serbien sagte, dass jeden Tag bis spät in die Nacht 200 bis 250 Arbeiter am Bau arbeiteten.

„Praktisch jeden Tag sind Fortschritte zu erkennen, sodass der neue Bahnhof in Belgrad bis zum 20. Oktober vollständig fertiggestellt sein wird“, betont Stanislavjevic.

Seit fünf Jahren ist Prokop der zentrale Bahnhof für alle Richtungen aus Belgrad und dem Süden. „Belgrade Center erfüllte bisher in verkehrstechnischer Hinsicht alle betrieblichen Anforderungen, um ein großer Bahnhof zu sein, und diese Anlage ergänzt diese voll und ganz“, erklärt Stanislavjevic.

Es handelt sich um ein 5.600 Quadratmeter großes Bahnhofsgebäude mit einer erkennbaren Fassade, einem wellenförmigen Dach und allen kommerziellen Einrichtungen, um den Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden. Es wird über Aufzüge und Rolltreppen an die bestehenden 50.000 Quadratmeter großen Bahnsteige angeschlossen.

Vesić: Der Zugangsbau von der Autobahn steht bevor

Dies wird allen Passagieren Komfort bringen, sagt der zuständige Minister Goran Vesic:

„Ein Teil des Bahnpersonals und der Dienstleistungen wird in das neue Bahnhofsgebäude verlegt. Schließlich werden wir einen echten, zentralen Bahnhof bauen, wie vor einem halben Jahrhundert geplant.“

Zusätzlich zu den bestehenden Straßen sind neue Zufahrtsstraßen zum Bahnhof „Belgrad Center“ geplant.

Vesić weist darauf hin, dass dies die Arbeit der Stadtverwaltung sei, die er als stellvertretender Bürgermeister von Belgrad geleistet habe.

„Es gab eine Enteignung. Es ist Maleško brdo, und der neue Eingang wird von der Autobahn aus sein, sodass Sie nicht in Bulavar knez Aleksandar Karađorđević einfahren müssen. Der derzeitige obere Eingang wird dort sein, aber der Haupteingang wird sich auf der befinden Unterseite. . Alles wird erst fast am 20. Oktober da sein. Es wird ein Bahnhofsgebäude geben. „Das wird es geben, und dann wird die Stadt Belgrad mit uns an dieser Zufahrt von der Autobahn aus arbeiten“, sagt Vesic.

Parkplätze und Parkhaus bis Ende 2024.

Zusätzlich zum Bahnhofsgebäude werden im Komplex „Belgrade Center“ vier separate Gebäude errichtet. Auf allen Seiten der Platte wird es Parkmöglichkeiten und neue mehrstöckige Garagen geben.

„Wenn die Hochgeschwindigkeitsstrecke von Belgrad nach Subotica im Jahr 2024 fertiggestellt wird, wird dies dafür sorgen, dass die serbischen Eisenbahnen zumindest in dieser Region wirklich schön sein werden. Seien Sie genauso schnell und effizient wie der Rest Europas und der Rest der Welt.“ , wenn neue moderne Eisenbahnanlagen wie europäische Bahnhöfe verfügbar sein werden“, bemerkt Nenad Stanisavljevic.

Seit dem 1. Juli 2018 ist der Bahnhof „Belgrad Center“ der Hauptbahnhof und dient als Abfahrts- und Ankunftsbahnhof für alle Züge im inländischen und internationalen Personenverkehr.

Den Ankündigungen zufolge werden alle Bauarbeiten am Bahnhofsgebäude bis Ende 2024 abgeschlossen sein.