Die Regierung ermächtigt das Elsass, eine Steuer auf den Straßenverkehr zu erheben! „Das Dekret betrifft die Einführung einer Steuer auf den Straßenverkehr innerhalb der europäischen Elsassgemeinschaft, um das Verkehrsgleichgewicht auf den Grenzstraßen zwischen dem Elsass und Deutschland wiederherzustellen“, sagte Regierungssprecher Gabriel Atal gegenüber dem Kabinett. „Dieser Text gibt der Europäischen Gemeinschaft im Elsass die Möglichkeit, bestimmten Autos eine Steuer zu einem Satz aufzuerlegen, der dies bestimmt“, fügte er hinzu und betonte, „dass dieses Dekret auch das Prinzip der Differenzierung klarstellt, das im Mittelpunkt unserer Arbeit steht , von unserer Herangehensweise an die Regionen. „

Anfang des Jahres wollte die neue Europäische Gemeinschaft im Elsass, die einige Straßenabschnitte übernommen hatte, den Zustrom von Lastkraftwagen auf die A35 mit einer bestimmten Steuer bekämpfen. Vertreter gaben in diesem Frühjahr ihre Zustimmung, dass ein „Beitrag“ zu Lastkraftwagen in Regionen geschaffen werden könne, die dies wollten, eine brennbare Maßnahme und kritisierten das Recht, das die „Rückgabe von Umweltsteuern“ anprangerte, die 2014 aufgegeben wurde.

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Die Möglichkeit einer regionalen Umweltsteuer wird von den Regionen unterschiedlich bewertet. In Ile-de-France ist beispielsweise Valérie Pécresse (ex-LR) dafür. Gleiches gilt für die Sozialisten Mary Gate Duvay in Bourgogne-French-Comte oder Alan Russell in New Aquitaine. In der Bretagne, wo die „roten Hüte“ gegen die Umweltbesteuerung geboren wurden, ist P. S. Loïg Chesnais-Girard maschinenfeindlich.

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