„Wir sind sehr stolz, dass das Turnier in Frankreich stattfindet“, sagt Eric Napoleon, Trainer der französischen Mannschaften. Mit sechs Fahrern, zwei in jeder Klasse (Standard, 15m und Club), möchte er „glänzen“.
„Diejenigen, die sich hier finden, sind die Besten in diesen Kategorien.“
Und Team France hat mit Eric Bernard und Kylian Walbro in der Club-Kategorie, die schon einmal die Weltmeisterschaft gewonnen haben, großes Potenzial. „Sie kommen mit zwei neuen Maschinen. Wir sind also trotz der vielen Konkurrenten wie den Deutschen und Polen nicht schlecht gerüstet“, bestätigt der Teamleiter, der auch Landesvorstand im Sportministerium ist.
Das Wetter ist das Hauptproblem
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In der Standardklasse werden Merrick Morell und Benjamin Niggles das Trio vertreten. „Letztes Jahr haben sie in der Vorwelt den ersten und zweiten Platz belegt. In dieser Kategorie fliegen wir zu zweit, das heißt, die Piloten helfen sich gegenseitig, indem sie über ihr Funkgerät kommunizieren. Sie fliegen diesen Flugzeugtyp seit mehreren Jahren.“ . Wir sind zuversichtlich.“
In letzterer Kategorie schließlich werden Maximilian Sis und Laurent Apollin versuchen, mit mehr als 15 Metern zu gewinnen. „Maximilian ist jung und hat viele Titel in anderen Meisterschaftsformaten. Laurent ist in dieser Klasse noch nie gefahren“, erklärt Eric Napoleon.
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Wenn es den Teammitgliedern gut geht und Frankreich derzeit weltweit zwischen vier und fünf schwankt, bleibt das Wetter die Unsicherheit Nummer eins. „Das öffnet normalerweise ein schönes Schießfenster. Durch mehrtägige Reisen können wir Fehler der Vortage korrigieren. Wir haben ein interessantes Fluggebiet mit Geschwindigkeitsänderungen.“
Brian Le Gough
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