Nachdem ernsthafte Vorwürfe wegen des Verbots des Verkaufs neuer Thermofahrzeuge im Jahr 2035 aufgedeckt wurden, Deutschlands neue Regierungskoalition überdenkt ihre Position Und nimmt den Vorschlag der Europäischen Kommission an, der im Klimapaket und Fit for Route 55 enthalten ist. „Die neue Bundesregierung unterstützt alle Pläne der Europäischen Kommission Ende des Verbrennungsmotors für leichte Fahrzeuge und leichte Nutzfahrzeuge im Jahr 2035 ⁇Offiziell angekündigt Steffi LemkeDer Umweltminister, ohne die Kompromissmöglichkeiten zu wiederholen, die sich durch synthetische Kraftstoffe eröffnen könnten.
Immer noch instabil
Generell scheint der Konsens über wichtige Meilensteine für die Abschaffung von Verbrennungsmotoren in den EU-Mitgliedstaaten instabil und sogar brüchig. In der Tat, wenn Italien kürzlich entschieden hatte, dass der Zeitplan nicht akzeptabel sei Frankreich versucht manchmal, den Weg für Hybridfahrzeuge zu ebnenZum Beispiel wollen andere Länder wie die Niederlande und Belgien den Marsch beschleunigen, um Thermofahrzeuge vor 2030 zu verbieten.
Obwohl ihre Kampagnenanstrengungen stark sind, ist es bemerkenswert Auf dem öffentlichen Platz werden Autohersteller die Entscheidung für Verbrennungsmotoren nicht mehr in Frage stellen, Konkurriert sogar in den Ankündigungseffekten zum Zeitpunkt der Umstellung auf 100% Strom. Das Gleiche Carlos TavarèsVielleicht der Whistleblower-Rolle überdrüssig, stellte Stellantis einen strategischen Plan vor, um die Power-Projekte der Marken der Gruppe zu beschleunigen.
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