Die deutsche Wirtschaft steht nach zehn Jahren Wachstum am Rande des Zusammenbruchs

Das Gespenst einer Rezession schwindet in Deutschland, aber das Wachstum lässt aufgrund von Schwierigkeiten in der Autoindustrie immer noch nach. Das BIP wuchs 2019 nur um 0,6 %, verglichen mit 1,5 % im Jahr 2018 und 2,5 % im Jahr 2017. Nach zehn Jahren nahezu kontinuierlichen Wachstums „ Die deutsche Wirtschaft verlor an Schwung Fazit, Mittwoch, Deutsches Institut für Statistik Destatis.

Unter den „ Wichtige europäische Länder, nur Italien zeigt ein so langsames Wachstum “, bemerkt Ralph Solvin, Chefanalyst der Commerzbank. Der deutsche „Motor“ rutscht in der Eurozone ab, die ein Wachstum von 1,1 % verzeichnet.

Dieser Zusammenbruch befeuert die Debatte darüber, den deutschen Haushaltsüberschuss zum Ankurbeln der Wirtschaft zu nutzen. Dieser erreichte laut Destatis im Jahr 2019 sogar 49,8 Milliarden Euro oder 1,5 % des BIP. Das ist knapp unter dem Rekord von 2018 – 1,9 % des BIP (bei 62,4 Mrd. Überschuss) – aber immer noch beachtlich, insbesondere angesichts der so ungünstig gewordenen Wirtschaftslage.

Verlangsamung des Exports

Die Ursache dieser sich verschlechternden Gesundheit muss vor allem in der Schwäche des Weltmarktes, dem traditionellen Motor der deutschen Wirtschaft, gesucht werden. An vorderster Front angesichts der Brexit-Unsicherheit und des Handelskonflikts zwischen den USA und China stiegen seine Exporte um 0,9 % im Vergleich zu seinen Importen von 1,9 %. Deutschland leidet unter den Folgen der chinesischen Verlangsamung, die bereits vor dem Handelskrieg begann.

Der Waffenstillstand vom Dienstag zwischen Washington und Peking scheint nicht auszureichen, um die Maschinerie neu zu starten. Grundsätzlich “ Kosmetik, hat keinen Geltungsbereich einer Handelsvereinbarung Unverzichtbar, sagt Martin Brammel, Außenwirtschaftsexperte am ifo Institut in München.

Konsum und Bau treiben die Wirtschaft an

Wenn sich die deutsche Produktion über Wasser hält, liegt das vor allem an der guten Bausubstanz, die mit 4 % das stärkste Wachstum seit fünf Jahren verzeichnete, und der Entwicklung „ überdurchschnittlich um 2,9 % bei Dienstleistungen.

bei einer Arbeitslosenquote von 3% Niedrigster Stand seit der Wiedervereinigung Vor 30 Jahren, als die Einkommen stiegen, trieben auch der Konsum der privaten Haushalte (+1,6 %) und die öffentlichen Käufe das Wachstum weiter an.

Die Schwierigkeiten der Branche ziehen die Wirtschaft jedoch in Richtung eines schwarzen Lochs, mit einem Rückgang des von der Branche generierten Vermögens um 3,6 %. In einer vollständigen Umstrukturierung, um auf Elektromotoren umzusteigen und sich dem Niedergang des asiatischen Marktes zu stellen. Die Autoindustrie hat entscheidend abgewogen Auf schwaches Wachstum, stellt Dieter Schäfer, Leiter der Gruppe Wettbewerbsfähigkeit bei Destatis, fest.

Aufwachen für das Auto

Die Hersteller haben ihre Zulieferer mitgerissen. Zwischen Januar und November 2019 gingen die Bestellungen im Jahresvergleich um 5,8 % zurück, sagte Michael Stahl vom Industrieverband Elektronik und Metall am Dienstag. Auf dem niedrigsten Stand seit zwanzig Jahren wird ein Rückgang der Autoproduktion Deutschland nach IFO-Schätzungen 0,75 Punkte des BIP kosten.

Angesichts dieser hochriskanten Sektorkrise rief die Regierung zur Mobilisierung auf. Am Mittwoch traf sich Bundeskanzlerin Angela Merkel mit Vertretern von Gewerkschaften und Autoherstellern in Berlin. Im Zentrum der Diskussionen: Lohnkosten senken und Unterbeschäftigung unterstützen, während man auf bessere Zeiten wartet.

Ein Aufwärtstrend könnte sich am Horizont abzeichnen. Am 14. Februar legt Destatis die Zahlen für das letzte Quartal 2019 vor, mit „ leichte Erholung In Perspektive.