Während in Mali Mogro Lak in den letzten Jahren ein Gebäude nach dem anderen entstanden ist, plant die Stadtregierung unter der Führung des Chefstädteplaners den Bau weiterer 300.000 Quadratmeter Wohnraum. Es wird genug neue öffentliche Inhalte geben, um nichts zu sagen. All dies findet sich im neuen, vorgeschlagenen umfassenden Regulierungsplan der Gemeinde Svestara wieder, sodass sich die Bürger fragen: Für wen arbeiten die Entscheidungsträger?
Da Belgrad die Hauptstadt der Kraniche ist, wird ständig daran gebaut. Wie überall werden auch in Mali Mogro Lak bald Hunderttausende Quadratmeter neu gebaut.
Es müssen Wohnungen und Arbeitsplätze besetzt werden, so dass die Zahl der Bewohner auf über 5.000 ansteigt.
Das wäre kein Problem, wenn die Stadtverwaltung im neuen umfassenden Ordnungsplan nicht etwas auslassen würde. Wie so oft bis jetzt.
„Erstens mangelt es an kulturellen, öffentlichen Einrichtungen und Sportplätzen… Ohne öffentliche, kulturelle und sportliche Einrichtungen sinkt die Lebensqualität der Bürger von Mali Mogrok. Und was gesagt werden muss – die Straßenbahn fehlt“, sagte Aleksa Petkovic von der grün-linken Parteiführerin Swestar gegenüber N1.
All dies erwähnt der gebürtige Dragan Stefanovic. Er beklagt sich, Bau auf Bau, Mann auf Mann. Keine Parks und Spielplätze. Es gibt keine Bürgersteige und die Erweiterung der Main Street zu einem Boulevard ist seit Jahrzehnten in Planung.
Auf die Frage von N1, was zu erwarten sei, wenn weitere 5.000 Einwohner hinzukämen, und es keine weiteren Inhalte im Plan gebe, sagt Stefanovic: „Deshalb suchen wir nach einer Lösung und nach der Meinung der Bürger. Wir leben hier, wir zahlen Steuern.“ Deshalb sage ich, denn die örtliche Gemeinschaft ist ein Dienst für die Bürger, die Bürger. Wir bitten Sie, hier Treffen zu organisieren.“
Neue Inhalte, sofern die Bedingungen dies zulassen
Der Gemeindesekretär Darko Milojević bestätigt, dass die N1 gebaut wird. Aber er sagt, dass es nicht wahr ist, dass es keine neuen Inhalte geben wird, die das Leben der Menschen vor Ort bereichern. Er stellt fest, dass die Straßen in diesem Viertel so eng sind, dass sie so oft wie möglich vorhanden sein werden, sofern nicht genügend Platz vorhanden ist. Andererseits breiten sie sich dort aus, wo es die Bedingungen zulassen.
„Wenn die Straßen zu eng für die öffentliche Einbindung sind, warum sind sie dann nicht zu eng für die hier geplanten großen Gebäude?“ Es stellt sich die Frage. Ich wiederhole: Es ist geplant, mehr als 2.000 Wohnungen zu bauen, neue Wohnungen zu bauen“, sagt Aleksa Petkovic.
Dagegen protestierten die Bürger nach einer ersten öffentlichen Prüfung des umfassenden Regulierungsplans im vergangenen Oktober. Sie hätten mehr als 500 Einsprüche eingereicht und alle seien abgelehnt worden, teilte die Grün-Links-Front mit. Wann mit den Arbeiten begonnen wird und wie spät es ist, weiß derzeit niemand.
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