Kanada sagt, Wasserstoff sei besser als LNG für den Bedarf Deutschlands

Kanada und Deutschland erörtern den Bau von LNG-Terminals an der kanadischen Atlantikküste in den nächsten fünf Jahren vor dem Kanada-Besuch des deutschen Bundeskanzlers Olaf Scholz nächste Woche. Seit dem russischen Einmarsch in die Ukraine im Februar versucht Deutschland, seine Abhängigkeit von russischem Gas loszuwerden.

Aber die Kosten für den Transport von Gas aus Alberta im Westen Kanadas an die Ostküste wären unerschwinglich. Eine neue Pipeline wird benötigt, und die weltweite Abkehr von fossilen Brennstoffen bedeutet, dass die Lebensdauer der Anlage zu kurz sein wird, um rentabel zu sein, es sei denn, sie wird in eine Wasserstoffanlage umgewandelt, wenn der Gasbedarf sinkt.

„Wir arbeiten an diesen Themen. Aber was ich sagen kann, ist … an der Ostküste ist Wasserstoff die große Chance“, sagte Jonathan Wilkinson, Minister für natürliche Ressourcen, gegenüber Reuters.

Wilkinsons Kommentare spiegeln eine Schwerpunktverlagerung von der Unterstützung potenzieller neuer LNG-Projekte an der Ostküste hin zur Hervorhebung von Schwierigkeiten wider. Am Donnerstag sagte ein deutscher Beamter, kanadisches LNG sei nur eine „mittelfristige Lösung“.

Herr Schulz wird während eines zweitägigen Besuchs nächste Woche eine Vereinbarung zum Aufbau von Wasserstoffversorgungsketten mit Kanada unterzeichnen. Seine Delegation, der deutsche Wirtschaftsführer angehören, wird nach Montreal, Toronto, Stephenville und Neufundland reisen.

Wilkinson sagte, der Deal werde die Partnerschaft beschleunigen, um die Wasserstoffexporte von der Ostküste bis 2025 auszuweiten.

Wasserstoff ist ein kohlenstofffreier Brennstoff, der sich am besten zum Antrieb großer Industriemaschinen und schwerer Fahrzeuge sowie zum Heizen eignet.

Am Freitag sagte der kanadische Premierminister Justin Trudeau gegenüber Reportern, dass es bei seinen Gesprächen mit Schultz „viel mehr darum gehen werde, wo wir auf dem Weg zu Netto-Null sein müssen und wie Kanada sich positionieren kann“. global net zero“ anstelle des aktuellen Energiebedarfs Deutschlands.

In den letzten Monaten haben Kanada und Deutschland angedeutet, dass sie Optionen für LNG-Terminals an der Ostküste erörtern, und der kanadische Umweltminister Stephen Gilbolt sagte Reuters im Juni, dass die Repsol-Anlage in New Brunswick das machbarste Projekt sei.

„Die Wirtschaftlichkeit von LNG an der Westküste ist fast sicher besser als LNG an der Ostküste, einfach wegen der Entfernung der Transportanforderungen“, sagte Wilkinson.

Kanada hat zwei LNG-Projekte an der Pazifikküste geplant: LNG Canada, betrieben von Shell, soll 2025 in Betrieb gehen, und Woodfibre LNG, eine Tochtergesellschaft von Pacific Energy Ltd., soll 2027 fertiggestellt werden.

Wilkinson sagte, dass neue kanadische LNG-Projekte angesichts der globalen Umstellung auf erneuerbare Energien einen Plan haben sollten, von LNG auf Wasserstoff umzusteigen, um gestrandete Vermögenswerte zu vermeiden.

Er fügte hinzu, dass auch lebenswichtige Mineralien, die in Batterien von Elektroautos verwendet werden, auf der Tagesordnung des deutschen Besuchs stehen, da Unternehmen aktiv versuchen, die Versorgung durch Partnerschaften oder Investitionen sicherzustellen.

Mit der Angelegenheit vertraute Personen teilten Reuters mit, dass Volkswagen-Chef Herbert Diess auf der Reise sein werde. Wilkinson sagte, Mercedes-Benz und BMW würden ebenfalls Vertreter entsenden.