Tesla stoppt Batterieproduktionspläne in Deutschland, um US-Steuergutschriften über Investing.com zu nutzen

Von Michael Elkin

Der Elektrofahrzeuggigant Tesla (NASDAQ: ) hat beschlossen, seine Pläne zur Herstellung von Batteriezellen in Deutschland auszusetzen, wie aus einem heute vom Wall Street Journal veröffentlichten exklusiven Bericht hervorgeht. Das Unternehmen für Elektrofahrzeuge bemüht sich, seine eigenen Batterien zu produzieren, und hat die Möglichkeit erörtert, Geräte in die USA zu schicken, um sie in Berlin für den Heimgebrauch zu verwenden.

Dem Bericht zufolge erwägt Tesla unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen, US-Steuergutschriften für die Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien im Rahmen des Inflation Relief Act zu erhalten. Die Produktion von mehr Batterien im Land wird Tesla helfen, von diesen Steueranreizen zu profitieren. Das Gesetz sieht auch Produktionssteuergutschriften und eine Gutschrift in Höhe von 7.500 USD für Käufer bestimmter Elektrofahrzeuge vor, die verschiedene Versorgungsanforderungen erfüllen.

Sham Gunjoor, Geschäftsführer für Rohstoffe für Elektrofahrzeuge bei General Motors (NYSE: ), sagte, dass die Gespräche mit externen Unternehmen zum Aufbau einer Batterie-Lieferkette in den USA intensiviert wurden, seit das Gesetz in Kraft getreten ist.

„Unser Denkprozess ist, dass wir dies über einen bestimmten Zeitraum tun werden, aber wir arbeiten aktiv daran, wie wir die Dinge mit der IRA beschleunigen können“, sagte er. Im vergangenen Jahr hat GM in Unternehmen investiert und langfristige Verträge abgeschlossen, um zukünftige Lithium-, Kobalt- und andere Batteriematerialien zu sichern.

Innerhalb weniger Tage nach der Verabschiedung des Gesetzentwurfs teilte das Unternehmen den texanischen Beamten mit, dass es nach regionalen Standorten für eine Anlage suche, die Lithium raffinieren würde, eine Schlüsselkomponente in Batterien, die heute hauptsächlich in China verarbeitet werden.

Laut Bernstein Research werden die Kosten für einen 75-Kilowattstunden-Akkupack, wie er in der Langstreckenversion von Teslas kompaktem Geländewagen Model Y verwendet wird, fast genauso stark sinken, wenn Tesla volle Produktionskredite erhalten kann. 40%

Tesla und einer seiner Zelllieferanten, Panasonic (TYO:) Holdings Corp. (OTC:), teilen sich eine Batteriefabrik in Nevada und könnten einer der ersten großen Nutznießer der Anreize für die Batterieherstellung sein, sagen Analysten.

Die TSLA-Aktien stiegen zum Redaktionszeitpunkt am Mittwoch um 3,17 % auf 301,39 $ pro Aktie.