Von Michael Ninabber
BERLIN (Reuters) – Der Mangel an Halbleitern und anderen Industriekomponenten droht die Erholung der deutschen Wirtschaft zu beeinträchtigen und die Wirtschafts- und Politikführer zu zwingen, die Lieferketten zu überdenken und die Abhängigkeit von einer Handvoll asiatischer und amerikanischer Zulieferer zu verringern.
Autohersteller und Elektronikkonzerne sind aufgrund globaler Engpässe besonders von Verzögerungen bei der Halbleiterherstellung betroffen.
Diese Situation ist aufgrund der Gesundheitskrise zu einem der größten Risiken für Europas größte Volkswirtschaft geworden.
Das Ifo Economic Institute warnte diese Woche vor weit verbreiteten Versorgungsengpässen. Besonders ungewiss sind die Aussichten für das verarbeitende Gewerbe, auf das fast ein Viertel der deutschen Wirtschaft entfällt.
„Die Situation ist sehr angespannt“, sagte Eckhart Rutter, Sprecher des deutschen Verbands der Autoindustrie „VDA“, und fügte hinzu, dass Halbleiterprobleme Hersteller und Zulieferer betrafen.
Volkswagen und Daimler gehören zu den betroffenen Unternehmen im Automobilsektor, Deutschlands Wachstumsmotor, und auch der Industrieriese Siemens hat Probleme, Nachschub zu finden.
Der Mangel, der zu höheren Verkaufspreisen und Inflationsdruck führen könnte, hat eine Reihe von Unternehmen gezwungen, kurzfristige Geschäftsabläufe einzuführen und die Produktion für die kommenden Wochen zu reduzieren.
Die allgegenwärtigen Auswirkungen von Eindämmungs- und Explosionsmaßnahmen auf die Nachfrage nach diesen Komponenten erklären die Spannungen in der Branche.
Automobilhersteller und -zulieferer verlassen sich fast ausschließlich auf Chips einiger weniger Hersteller: Taiwans TSMC, United Microelectronics aus Taiwan, Südkoreas Samsung Electronics, American GlobalFoundries und Chinese SMIC.
„Es gibt kaum eine andere Volkswirtschaft, die in den letzten Jahren so stark von der Globalisierung profitiert hat wie Deutschland“, betonte Iris Pleuger, Mitglied des Verwaltungsrates des Branchenverbandes BDI, die Abhängigkeit von ausländischen Zulieferern, die durch diese Chipkrise hervorgehoben wird die Achillesferse. Deutsches Industriemodell.
Wenn der VDA und der BDI die Bedeutung des Freihandels und der offenen Märkte nicht in Frage stellen, fordern beide Unternehmen auf, die mit der Globalisierung verbundenen Risiken zu berücksichtigen und so ihre Lieferketten zu diversifizieren. Deutschland oder zumindest in die Europäische Union.
„Bei der Entwicklung von Chips ist Europa stark von anderen Regionen abhängig. Die europäische Souveränität über Halbleiter ist wichtig, um flexibler auf Störungen in der Lieferkette und sich ändernde Marktbedingungen reagieren zu können. Konsummuster“, fügte Iris Plöger hinzu.
Eine kurze Zeit kann weitergehen
Angesichts der weltweiten Produktionskapazitäten für Halbleiter bei 100% iger Auslastung ist eine kurzfristige wesentliche Ausweitung der Produktion nicht möglich, und einige Analysten gehen davon aus, dass sich der Fehlbetrag auch im nächsten Jahr fortsetzen wird.
„Mittel- und langfristig liegt es im Interesse Europas, diese Technologien auf seinem Boden zu lokalisieren“, sagte VDA-Sprecher Eckhart Rutter. „Aber es braucht Zeit und löst die aktuellen Engpässe nicht.“
Der EU-Binnenmarktkommissar Terry Breton kündigte am Donnerstag an, dass 22 Mitgliedstaaten der Europäischen Union zusammenarbeiten werden, um die Entwicklung und Produktion von Halbleitern zu unterstützen und die Abhängigkeit des Blocks von diesen zu verringern.
Die Europäische Kommission beabsichtigt, im Rahmen des Europäischen Digitalplans mindestens 20% der weltweiten Halbleiterproduktion in Europa zu konzentrieren.
Thierry Britton, Pat Gelsinger, CEO von Intel, wird sich voraussichtlich am Freitag in Brüssel treffen und am selben Tag per Videoverbindung mit Maria Marsid, Präsidentin von TMSC Europe, sprechen. (Mit Renee Wagner, französische Version von Laetitia Volga, herausgegeben von Marc Angrande)
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