Inspektionen und Zertifizierungen
Die US-amerikanische Nichtregierungsorganisation (NGO) Oceana, die 2002 gegründet wurde, um die Schaffung von Meeresschutzgebieten zu fördern, hat fünf Berichte über illegale Fischerei veröffentlicht. Seit 2018 sind die Leuchtturmdaten enthalten, die Schiffe über 50 Meter Höhe jederzeit einhalten müssen. „Wenn ein Schiff seinen Leuchtturm ausschaltet, bevor es ein Meeresschutzgebiet erreicht, und ihn beim Verlassen wieder einschaltet, ist dies ein starkes Zeichen dafür, dass illegaler Fischfang betrieben wird“, erklärt Marla Valentine, die in Oceana für die illegale Fischerei zuständig ist . .
Bild von der OCEANA-Website
Marla Valentine auf dem Dach der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) in Rom
„Wir geben die Identität von Schiffen, die wir der illegalen Fischerei verdächtigen, an die Behörden in ihren Herkunftsländern weiter. Es kann auch zu Inspektionen auf See kommen.“ der Karibik Derzeit gehen die Fischer aufgrund von Berichten aus Oceana nicht an Bord.
„Der nächste Schritt besteht darin, verantwortungsbewussten Fischereizertifizierungsstellen dabei zu helfen,
Der Fisch wurde in betrügerischer Absicht identifiziert, sagt Mich Valentinstag. Illegale Fischerei kann durch den Transport von Fischen von einem Schiff zum anderen auf dem offenen Meer verborgen werden. Wir können diese Sendungen mit Satellitendaten der Beacons sehen. “
Foto von der PEW CHARITABLE TRUST-Website
Fisch aufladen vor Ghana
Oceana verfolgt auf der Karte auch in Echtzeit den Standort von 168 Schiffen, die von den Behörden wegen illegaler Fischerei verurteilt wurden. NSich Valentine warnt, dass es legitime Gründe geben könnte, ein Leuchtfeuer für sie abzuschalten, beispielsweise wenn ein Schiff durch Gewässer fährt, die von Piraten verseucht sind, die Schiffe als Geiseln halten.
BC-Beacons
Das Automatic Satellite Identification System (AIS) gibt es seit Anfang der 1990er Jahre und wurde 2002 für Kreuzfahrtschiffe, Fähren und Schiffe über 50 Meter Höhe obligatorisch. Seitdem ist die Zahl der vom AIS überwachten Schiffe von 100.000 auf 550.000 gestiegen, darunter 70.000 Fischereifahrzeuge.
Drei verdächtige Wege
Von Seite zu Seite Galapagos-Inseln
Eines der frühesten Beispiele für eine mögliche illegale Fischerei, die Oceana mit SIA-Leuchttürmen entdeckte, betraf ein panamaisches Schiff, Thunfisch, im Jahr 2014. Sein Leuchtfeuer ging abrupt aus, als es sich der westlichen Grenze des Meeresschutzgebiets der Galapagos-Inseln näherte, nur um 15 Tage später auf der anderen Seite des Archipels, etwas außerhalb der östlichen Grenze des Meeresschutzgebiets, wieder zu erleuchten.
Foto mit freundlicher Genehmigung von OCEANA
Weg Thunfisch im Jahr 2014
Chinesisches Fischen auf den Galapagos-Inseln
Im Juli 2020 versammelten sich 300 chinesische Schiffe, die auf Tintenfischfang spezialisiert sind, am Rande des Galapagos-Meeresschutzgebiets in Ecuador. Einer nach dem anderen schalteten sie ihre SIA-Beacons für einige Tage ab, vermutlich um illegal innerhalb des Schutzgebiets zu fischen, so Oceana.
Foto mit freundlicher Genehmigung von OCEANA
Etwa 300 Tintenfischfangschiffe verbrachten im Sommer 2020 einen Monat in der Nähe der Galapagos-Inseln, um ihre SIA-Beacons außer Betrieb zu nehmen und wieder in Betrieb zu nehmen.
Foto mit freundlicher Genehmigung von OCEANA
Etwa 300 Tintenfischfangschiffe verbrachten im Sommer 2020 einen Monat in der Nähe der Galapagos-Inseln, um ihre SIA-Beacons außer Betrieb zu nehmen und wieder in Betrieb zu nehmen.
Piraten in argentinischen Gewässern
Im vergangenen Juni gab Oceana bekannt, dass ausländische Schiffe ihre AIS-Beacons zwischen Januar und Mai 2018 mehr als 6.000 Mal ausgeschaltet haben, als sie sich argentinischen Hoheitsgewässern näherten. Oceana schätzt, dass diese ausländischen Schiffe 100-mal mehr in argentinischen Gewässern fischen als argentinische Trawler. Etwa 800 ausländische Schiffe waren dabei, die Hälfte davon Chinesen.
Foto mit freundlicher Genehmigung von OCEANA
Etwa 800 Fischereifahrzeuge besuchten zwischen 2018 und 2021 die Grenzen der argentinischen Hoheitsgewässer und brachten die SIA-Beacons immer wieder an.
Foto mit freundlicher Genehmigung von OCEANA
Ein chinesisches Tintenfischfangschiff hat das SIA-Leuchtfeuer seit 2018 mehr als 100 Mal an der Grenze der argentinischen Hoheitsgewässer gelöscht und dann wieder eingeführt.
Andere wissenschaftliche Anwendungen von Beacons
Foto von der Website der University of North Carolina
Illegale Haifischerei auf Galapagos, gestoppt von der ecuadorianischen Küstenwache
36 Schiffsemissionsstudien mit AIS-Beacon-Daten
14 Studien zum Schiffslärm mit AIS-Beacon-Daten
13 Walstudien mit Daten von SIA . Beacons
7 Fischereistudien mit AIS-Tag-Daten
Quelle: Meerespolitik
Speichelweg
Foto von der Website der US-Küstenwache
Ein Hubschrauber der US-Küstenwache überfliegt im Sommer 2020 ein Fischereifahrzeug, das der illegalen Fischerei im Pazifischen Ozean verdächtigt wird.
Dank der Beacons von SIA ist es möglich, Fischereifahrzeuge zu entdecken, die Sklaven beschäftigen, erklären Forscher der University of California in Santa Barbara in der Zeitschrift PNAS. Oceana wendet diese Methode an, um sie aufzuspüren. M sagte.ich Valentinstag. Sie werden während des Umschlags auf See versorgt und entladen. Irgendwann werden wir Informationen über verdächtige Schiffe an die Behörden weitergeben können, wie wir es bei illegaler Fischerei tun. “
Sklaverei in Zahlen
Zwischen 57.000 und 100.000 Sklaven arbeiteten auf Fischereifahrzeugen
1,5 Millionen Sklaven arbeiten in der Land- oder Forstwirtschaft
16 Millionen: die Gesamtzahl der Sklaven auf der Welt
Quelle: Internationale Arbeitsorganisation
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